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直20高调亮相但只是目标之一 我国曾计划仿制支

更新时间:2019-10-12 09:03点击:

  作为20家族中重要的成员,直20通用直升机神秘的面纱正在逐步揭开。继10月1日的空中分列式之后,它再次成为第5届天津直博会上的亮点。从前方发回的图片来看,目前已有2架直20和直8G停放在一起,近距离和公众静态见面。与此同时,还有2架直20贴上风雷飞行表演队的标志,即将在10月10日进行飞行表演,届时这种外形与黑鹰非常相似的直升机将全方位曝光。

  

  直20已经做好准备,这次可以看个够了

 

  直20的出现,与黑鹰确实有着密不可分的关系。而实际上,除了黑鹰之外,我国当年还曾计划对另一种美制直升机“师夷长技”,它就是CH47“支奴干”纵列双旋翼运输直升机。我国对“支奴干”最早的认知来源于越战,在援越过程中,这种外形怪异,运输能力十分强大的直升机给我们留下了深刻的印象。

  

  无论越南还是伊拉克阿富汗,支奴干都是一把好手

 

  而越南军方也曾将一架从战场上缴获的“支奴干”赠予我国,直升机状态基本完好,只是座舱门因手榴弹爆炸有一些破损。该机身上的零部件被分散到国内各研究单位,机身则一直停放在昌河直升机制造厂内,直到近十几年又被移到中国航空博物馆的地下洞库中。

  

  支奴干的机身今天依然在航博的地下洞库里

 

  到了80年代初,我国趁着与西方蜜月期,曾计划在先行进口6架“支奴干”,再引进整条CH-47生产线,而波音公司一拍即合,派遣刷上中国民航标志的样机到中国进行飞行展示,并进行了吊装电线塔的实地作业,然而由于多种原因该项目最终不了了之。

  

  涂装中国民航标志的支奴干,图片并非PS

 

  不过,仿制“支奴干”的计划从未停止,小编在602所期间,有几年几乎天天可以听到大喇叭里播报新型10吨级直升机和纵列双旋翼直升机的进展。其中新型10吨级直升机就是今天的直20,已经开花结果,而仿制“支奴干”的纵列双旋翼直升机的消息却越来越少。究其原因,有观点认为是“支奴干”的技术太过复杂,特别是2000到3000千瓦的发动机,即使是今天的中国航空工业都很难实现。确实,相比黑鹰和直20,CH47“支奴干”的技术难度确实更高,但真正的原因并非如此。

  

  支奴干的技术确实更难

 

  长期以来,我国直升机工业的规模并不大,而从事直升机研究的人员则非常少。之前直升机工业北方主要是哈尔滨,南方则是景德镇,直到近些年,天津才异军突起,而602所是我国直升机工业唯一的研究所。在直20和纵列双旋翼直升机研制的同时,还有直9、直10、直8/18和直11多个改进型等十几个项目并行,哈尔滨还有直19和运12的改进工作,当时的直升机工业无法兼顾这么多重大型号,因此权衡利弊,只能将技术难度最大的纵列双旋翼直升机暂缓或者下马。

  

  一定程度上可以说,仿制支奴干是在为直20让路

 

  

  直20终成正果

 

  而今天我国直升机工业的规模已经大大扩充,同时进行的项目更多,比如中俄联合研制的重型运输直升机,重型武装直升机、倾转翼运输直升飞机等,都是代表世界直升机技术前沿的重点项目,特别是重型运输直升机和倾转翼运输直升飞机的研制,已经取代和超越了纵列双旋翼直升机,因此我国可能永远不会再有国产版“支奴干”了,这个消息虽然听起来有些遗憾,但是对于直升机工业来说,则是一种惊喜和进步。

  

  中国版鱼鹰将取代支奴干,图为彩虹10。
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